Coney cestující

Video: Flashmob Moskva na stanici Kyjevě. Cestující zpívali „vypřáhnout, chlapci, koně

Modernizace poštovních služeb začal s tím, že běžci přestěhovala z jezdecké koně do vozu, poháněného kočí a vedle ní seděl často cestující. Italský šlechtic Bergamo Francesco De Taxis nejprve navrhla účtovat poplatek za přepravu lidí na poštovních vagonů. Tato významná událost způsobila vznik dálkové a mezinárodní osobní trasy. Za prvé, v jednoduchých vozíků a sklopných vozíků, pak v kočárů a dostavníků, Tarantass a kabiny, v pohodlných vozech a Kebahom, komfortní chaises a vozíky vytáhl karavany cestující od města k městu, od země k zemi.

Video: Lego Airport Passenger Terminal - Ilya a Carton odletěl do teplejších

Vozidla pro přepravu cestujících na řidiče dálkové běžel. Bylo to nesmírně těžké a zodpovědné činnosti, protože v rukou řidiče jsou lidské životy. Řidič měl mít nebývalou moc, protože potřeboval několik hodin bez odpočinku sedět s nataženýma, s nákladem na každém z nich dosáhla 25 kg. Důležitým Řidič kvalita byla také péče a porozumění koní, který pomohl, aby se zabránilo nebezpečným situacím. V případě, že kůň se náhle trpí trenéra nebo přepravu, pak tento případ kočí měl speciální úpravy, které dělaly to možné odpojit koně trpěli. Pokud by se koně využita k vlaku (od pěti až deseti koní), řidič musel pozorně sledovat koně, a tak nemají pojď, a nesmí být zaměňována s sebou. Talentovaní, zkušení kočí a kočí byl vysoce ceněn a vysoce uznávaný v mnoha společnostech. Často za jejich tvrdou práci, kterou budou osvobozeny od daní a vojenské služby.

Automobily koně ztratily svou hodnotu a nadále hrát důležitou roli při přepravě osob, a to i s příchodem prvních železnic. Je třeba říci, že původní dráha v Anglii, Německu a ve Francii, je železniční a nákladní vozy, která se táhla pomocí výkonného Hardy tažní koně. Tato cesta se nazývá kůň nebo Conca. Tento systém pohybu existuje již dlouhou dobu, a to pouze s příchodem parního stroje pro cestující koně přestal být používán jako tažné síly.